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中国工程机械行业发展分析 下一步应如何走

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  五年规划,是我国国民经济计划的重要部分,是对国家重大建设项目、生产力分布和国民经济重要比例关系等作出规划,为国民经济发展远景规定目标和方向,是我国长期战略的实施和保证。2016是我国新的五年计划“十三五”开局之年,大型基建交通项目相继出台,将有助于我国工程机械行业走出阴霾。

中国工程机械行业发展分析下一步应如何走

  2016年,我国基础设施建设相较其他产业的风轻云淡可谓火热朝天,城镇化建设、轨道交通建设、棚户区改造工程、大型水利水电工程等等,一个一个大工程如期而至,截至9月底,11大类重大工程包,已累计完成投资70335亿元,已开工48个专项、407个项目。从单月来看,9月份的投资比8月底增加4269亿元。城镇化政策的出台,更是将国家建设的节奏推向了另一个高潮。这些重大政策利好还将持续发力,将强有力推动中国的工程机械产业的发展。10月份,发改委共审批核准固定资产投资项目15个,总投资2188亿元。包括交通基础设施项目8个,总投资1877亿元,能源项目2个,总投资277亿元,工业项目1个,总投资20亿元,高技术项目1个,总投资6亿元,其它项目3个,总投资8亿元。

  2016年5月,国家发展改革委、交通运输部联合印发了《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》,在这份《行动计划》中提出,在2016年至2018年的三年间,将重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项,涉及项目总投资约4.7万亿元。另外,我国基础建设投资1—9月相较往年同比增长19.4%,连续保持两位数以上的快速增长。8月、9月、10月三个月审批的交通基建投资金额分别达到1038亿、2527亿以及2875亿元。“专项建设基金和第三季度施工高峰期等有利因素带动了基础设施投资较快增长。 发改委10月审批基建投资超2800亿2016年10月,发改委密集批复了7项交通基建项目,规划金额超过2875亿元,创2016单月审批交通基建项目金额最高纪录,对于尚处于低迷困境的工程机械行业无疑是寒冷冬天一股暖流。

  项目资本金比例是政府调控基建投入的方式之一,较低的项目资本金能够在有限的财政下进行更大规模的基建投入。在次轮审批的厦门市城市轨道交通二期和乌鲁木齐城市轨道交通二期两个项目中,项目资本金比例低至了25%。按照经济观察网的统计,在此前两年批复的城轨基建投资中,尚不曾出现资本金比例低于3此次审批的7个项目大部分资金来源依然维持了传统的“中央财政+地方财政+银行贷款”为主的资金渠道构成。以内蒙古自治区海拉尔至满洲里的高速公路为例,该项目估算总投资约51.4亿元,其中,国家安排中央专项建设基金(车购税)11.16亿元,内蒙古自治区安排重点公路建设资金6.83亿元,共计约17.99亿元作为项目资本金,占总投资的35%,其余资金则利用国内银行贷款解决。投资的撬动市场的延伸让工程机械各个领域都出现了新的市场几会。

  第四、作为十三五的开局元年不但公路水路投资出现增长航空领域的投资夜间将加速

  十三五期间,中国或许将开工建设、改善干线公里、新建民用运输机场56个。2016年-2020年五年全国“铁公水航”领域的固定资产投资有可能会超过13万亿元,其中仅高速公路的投资就有可能达到3万亿元。 参照“十二五”期间11.54亿元左右的公路水路固定投资额——这一数目是根据交通运输部和原铁道部的公开年报梳理所得,我国“十三五”期间的铁公水固定投资将依然维持高位。据3月公布的《十三五规划纲要》,目前我国既有的运输机场207个,在建运输机场28个,规划新增运输机场163个,研究布局运输机场11个。而接近交通运输部的知情人士对经济观察报表示,未来5年将建设56个民用运输机场。可见我国十三五交通运输领域的投资,除了在铁路和公路方面的投资力度会加大外,航空基建投资也在持续加速。